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 5e AVIGNON MOTOR FESTIVAL (mars 2007)

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acmacm
King of the Road
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Voiture : 1964 Mercury Comet Convertible et 2008 Chrysler Sebring II CC
Date d'inscription : 24/04/2006

MessageSujet: 5e AVIGNON MOTOR FESTIVAL (mars 2007)   Lun 26 Mar 2007 - 11:37


C'est devenu pour nous, les habitants au sud d'une ligne Toulouse/Lyon, LE rendez-vous annuel incontournable comme les nordistes ont leur Retromobile.
A ceci-près que pour ce qui concerne notre créneau de voitures américaines, Avignon est bien plus intéressant que Paris: on est assuré de voir 30 à 50 modèles entre ceux exposés et ceux des visiteurs alors qu'à Paris on a rarement la... douzaine (je ne plaisante pas!).
A ceci-près qu'en Avignon on respire avec non pas un seul bâtiment mais onze thématiques (véhicules neufs, enchères, camions, miniatures, motos, prestige, clubs...). Ils sont reliés entre-eux par des camions peints et par d'autres ne passant pas aux portes, par des tuning (malheureusement incontournable dans le sud), par les voitures de visiteurs etc créant une exposition moitié extérieure et moitié intérieure
Donc vous voyez ce n'est pas du tout le même cadre car en Avignon il dégage la convivialité tout en ressentant moins l'élitisme et le fric. C'est pour cela que 80 clubs sont présents dont la moitié de nationaux: tous les plus grands (sauf l'ACCF). Remercions ceux qui font l'effort de sortir de l'Ile de France

Ceci dit, parlons en:
le bâtiment à l'entrée réservé aux véhicules neufs abritait un concessionnaire GM marseillais exposant une batterie d'Hummer, deux GMC et une Viper flambant neuve. Je passe sur la Chevrolet Kalis....

Celui juste en face réservé aux engins de loisirs accueillait le concessionnaire Corvette et Cadillac avec deux véhicules récents.

Plus loin la salle pour enchères d'une quinzaine de véhicules accueillait une Cobra Martin 1992 ayant peu roulé et une Impala Coupe 1963. En face les camions: hormis les militaires que je ne regarde pas, il y avait dehors une machine autonome Case de 1989 qui... fonctionnait, ahurissant et instructif.

Entre tous ces bâtiments de la premières partie du parc, plus d'une trentaine de véhicules US à prédominance Mustang parmi les 150 à 250 présents. Certains clubs s'y retrouvaient comme ici "les américaines du Var"

La seconde partie du parc est plus riche en bâtiment qu'en exposition extérieure et donc on y retrouve à peine une centaine d'autres véhicules de visiteurs avec encore une fois une bonne douzaine d'américaines dont trois de compétition (Corvette et Viper)

Le bâtiment de face accueille un club de dragster qui en expose deux, un club de HotRod qui expose trois "Deuce" en StreetRod et HotRod, le club Corvette qui en expose... sept de la C1 à la C6, l'ensemble animé par la line dance et la country music, bref un régal

Le bâtiment d'honneur recevait les artistes, et les clubs comme les Ford obsolètes et le Mustang Club avec entre autre sa Mustang Pickup.

Une intéressante exposition de véhicules à vapeur avec pour ce qui nous concerne une Locomobile 1898, une Gardner 1905 et une White 1909 qui si on la voit souvent, ne se présente jamais de la même façon, là tout le mécanisme de la chaudière était mis à jour

Sur d'autres stands une cinquième Viper et la Corvette vainqueur de LeMans Classic
Autour de ces deux bâtiments principaux, cinq autres thématiques: Renault Alpine à l'honneur, maquettes, motos et bourses
Réservez dès à présent un week-end de votre mois de mars... 2008, vous ne le regretterez pas!
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