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 Ephéméride 2010

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MORBOIS
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MessageSujet: Ephéméride 2010   Lun 1 Mar 2010 - 10:11

Bonjour,
Tout à fait d'accord avec Phil 6.Quel massacre cette marron !!
Bonne journée
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 1 Mar 2010 - 14:07

MORBOIS a écrit:
Bonjour,
Tout à fait d'accord avec Phil 6.Quel massacre cette marron !!
Bonne journée
M.M.
comme je le disais par ailleurs
je crois que le lowrider ne va pas à tout le monde.
En plus les cache roues arrières (ça porte un nom que j'ai oublié et que phil64 va se faire un plaisir de me le rappeler :-) font vraiment pièces rapportées!
A remarquer qu'on a nos lowriders français BX et CX.... :-)
par contre je précise que je l'ai vu partir à hauteur normale c'est déjà moins déraisonnable! La teinte ne l'avantage pas non plus

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 1 Mar 2010 - 14:16

metalmclub a écrit:
Quelles sont les différences entre l'Impala 59 et la Biscayne 59
on peut dire finitions standard - moyenne - luxe
en lieu et place de Biscayne - Bel Air - Impala
Biscayne (Miami) sonne mieux que Standard ou Series :-)

Je crois aussi que tout début des modèles 1959 certaines s'appelaient encore Del Ray (banlieue de Miami)qui était la dénomination base des modèles 1958

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Lun 1 Mar 2010 - 17:11

Bonjour Alain Claude
Que de connaissances et d'informations ,Merci
Pour ma part le lowrider ne me va pas au teint, je préfère la fourrure ou le smoking
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 1 Mar 2010 - 21:42

acmacm a écrit:

En plus les cache roues arrières (ça porte un nom que j'ai oublié et que phil64 va se faire un plaisir de me le rappeler :-) font vraiment pièces rapportées!
Fender skirts n'est ce pas ? Mais là ce sont des robes longues ! Sur les BX et les CX c'est d'origine , d'ailleurs une BX est plus jolie et bien moins chère que ce ramassis de clichés "beauf-tunings à la sauce US".

Est ce que le proprio avait de grosses bagouzes et une toison-moquette sur la poitrine comme le chanteur de Boney M ? Je me l'imagine bien ainsi ...

Ça me rappelle un gars à Mirande (du temps où ma présence était pédestre .. Very Happy ) qui avait "tuné" une Cad 59 avec notamment une électrification des feux Ar grâce à de fines lamelles de papiers d'alu reliés à un générateur haute tension (comme les cl^tures électriques des champs avoisinants..), celui là aussi il était pas fini ..
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 2 Mar 2010 - 6:44

C'est vrai que la particularité de l'impala 59 est bien évidement,
ses ailes de mouettes ....
Pour la marron, elles deviennent des moustaches, voir des sourcils !!!
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 2 Mar 2010 - 9:28



1946 FORD Super DeLuxe Station Wagon

16 960 familiales toutes en "canadienne" c'est à dire bois (woody) et toît en toile enduite
sans aucun doute pas le plus joli mais le plus authentique
à $1504 avec moteur 6 cylindres de 226cid et 90hp
ou à $1553 en V8 de 239cid et 100hp




réclame de l'époque


-----------
Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/fordpostwar/index.html#woody

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 4 Mar 2010 - 9:14



1941 FORD Pickup 1/2 Ton
model 1NC à $614 en 4 cylindres de 119,7cid et 30hp
model 1GC à $619 en 6 cylindres de 225,8cid et 90cv
model 11C à $634 en V9 de 221cid et 85cv
model 19C à $659 en V8 de 239cid et 95hp
au total 70 190 pickups 1941
autres pickups Ford dans l'éphéméride à ce jour :
1929 le 25 janvier - 1940 le 6 fevrier - 1955 le 20 février

-----------
Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/fordv8 en bas de page

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 5 Mar 2010 - 9:10



1959 DODGE Custom Royal Lancer Hardtop 2dr

6 278 unités à $3151 (Chevrolet/Ford de base à $2200)
moteur V8 de 326 à 383cid et 255 à 345hp (je laisse Phil64, préciser....:-)
Gamme Dodge = Coronet - Royal - Station Wagon Sierra
Gamme Royal = Royal - Custom Royal
Custom Royal = Berline 4 portes, berline 2 et 4 portes sans montant central, cabriolet



à noter que c'est une Royal (première finition du modèle)
et surtout, surtout que c'est la dernière voiture de Martin Luther King
je l'ai photographiée au Lorraine Motel de Memphis
à l'endroit même où il a été assassiné (Le motel est aujourd'hui un musée)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 5 Mar 2010 - 10:18

J'aime beaucoup ce modèle ... Ce n'est pas une voiture que je conduirais, mais pour les yeux, un réel plaisir ...

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 5 Mar 2010 - 10:47

Je connais bien les Dodge 59 puisqu'un ami en a une (Coronet) ..

Il y a une option extrèmement désirable c'est l'option D500 c.a.d. le moteur "big block" 383 CI en 4 corps (D500 : 320 ch) ou 2 x 4 corps (super D500: 345 ch)



Si on cumule
- un cabriolet
- haut de gamme (Custom Royal)
- option D500 ou SuperD500
on arrive à des prix de folie, proche des 100 000 $ ...
Il y en a une sur Ebay en ce moment et regardez les enchères !!! Et c'est pas une "vraie" SD500 alors imaginez une vraie (dont il y a eu très peu d'ex., moins de 100)
Dommage j'aime pas le noir ...









Quelques autres photos








et celle de mon ami (avec aussi des swivel seats, rares sur les Coronet)





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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 5 Mar 2010 - 10:56

Très belles photos ...

Je trouve que le chrome ressort bien sur la peinture noire ...

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Ven 5 Mar 2010 - 20:07

Bonsoir Alain Claude
Très belles photos
Je trouve la calandre imperessionnante ,très belle en noir ,mais je n'aime pas l'aileron "rapporté". Elles n'auront pas 20/20
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 6 Mar 2010 - 10:45

en plus d'un avant très typé, l'aileron arrière est son originalité! N'oublions pas mon cher Morbois que nous sommes en 1959, l'année de toutes les folies automobiles

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 8 Mar 2010 - 18:37

Très beaux modèles,
très bonne année que celle de 59 où les ailes arrières sont les plus
délirantes !!! .

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 9 Mar 2010 - 8:56



1970 DODGE Coronet R/T Convertible

296 unités à $3785
moteur V8 de Magnum 440cid - 375hp ou Six-Pack à 390hp
Gamme Dodge = Dart - Coronet - Charger - Challenger - Polara
Gamme Coronet = Series - 440 - 500 - 500 R/T
modèle R/T = Coupé sans montant 2 portes - cabriolet




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Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/dodge/1960-2008.html

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 9 Mar 2010 - 10:17

Bonjour,

Hors mis les motorisations et le fait qu'elle existe en convertible,
l'avant de la coronet 70 n'est pas beau, à mon goût.
Mais ce n'est qu'un avis personnel !!!

Bonne journée

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 9 Mar 2010 - 10:50

voici la Coronet en version "super bee", sans changement esthétique



Personnellement je le préfère à celui des Charger/Challenger
par son air un peu rétro
mais il ressemble trop à la particularité Oldsmobile
(calandre en 2 parties)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mer 10 Mar 2010 - 9:19



1959 CHEVROLET 3A/3100 Fleetside Pickup 1/2 Ton

306 237 unités Chevrolet petits utilitaires
(année du 7 millionième Chevrolet utilitaire léger depuis 1918)
$1964 en Fleetside (benne à côtés lisses comme ici)
$1948 en Stepside (benne avec marche pieds sur les côtés)
existe en Longbed 3B/3200 (benne allongée)
existe en 3/4 Ton (3E/3600) et 1 Ton (3G/3800)
moteur 6 cylindres de 235,5cid et 135hp
option V8 de 283cid et 185hp

Fleetside :




Stepside :




-----------
autres pickups Chevrolet : 1950 le 4 février - 1952 le 26 janvier - 1954 le 18 janvier - 1956 (GMC) le 25 février - 1957 le 12 janvier
Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/chevtruck

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mer 10 Mar 2010 - 16:50

Un "de par chez moi" (1958 je crois mais je ne sais pas s'il y a vraiment des différences entre les 58 et 59 ...)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mer 10 Mar 2010 - 18:17

acmacm a écrit:


1959 CHEVROLET 3A/3100 Fleetside Pickup 1/2 Ton

Stepside :




Ce gars tient un bar à Saint-Pierre la Mer dans l'Aude (11)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 11 Mar 2010 - 8:29

ce serait pas le Daytona Café par hasard ?
en tous cas, belle pub!

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 11 Mar 2010 - 8:30



1957 CHEVROLET Corvette Convertible

6 339 unités à $3176
1393 en BVA, 664 en BVM4 et le reste en BVM3
2189 noires, 1320 rouges, 1273 d'une autre teinte
moteur V8 de 283cid et 220hp

3/4 arrière avec hardtop



1957 c'est aussi l'année de la SS



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Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/c1

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 11 Mar 2010 - 10:11

acmacm a écrit:
ce serait pas le Daytona Café par hasard ?
en tous cas, belle pub!

Bingo ...

Par contre, je ne sais pas si c'est une bonne pub Pol, l'organisateur de Narbonne a eu un gros soucis il y a deux ans quand il a amené les voitures pour boire un coup ...

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 13 Mar 2010 - 12:22



1955 LINCOLN Boano Indy

enfin une voiture qui intrigue
D'autant que mes livres spécialisés en concept sont à 3km
et comme il fait très froid (+3°), je n'ai pas envie de sortir

Si vous la connaissez, je vous cède la place

-----------
Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/concept



1955 GMC 101/24 Pickup 1/2 Ton (1st Series)
pickup benne classique Stepside, vendu $1385
existe en benne longue 1/2 - 3/4 - 1 Ton
la 1ere Series 1955 couvre la période de production jusqu'à fin 1954
la Sde Series 1955 couvre le premier semestre 1955
et est identique au millésime 1956 présent à la date du 25 février
-----------
Pour aller plus loin http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#gmc

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Aujourd'hui à 15:25

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Ephéméride 2010
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