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 Ephéméride 2010

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 21 Jan 2010 - 13:04

acmacm a écrit:
allons allons, pas la même mais celle là!

Elle a participé à l'US Horse Power Show de Valras en.... 2003
http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6502.html

Voilà la photo prise à l'avant port au Cap d'Agde
si mes souvenirs sont bons, à l'arrière ce sont deux sièges comme ceux de l'avant et séparés par une console, prolongation de celle de l'avant


Je l'ai zappée, il faut dire que je suis tellement occupée que je n'ai presque pas le temps de voir les voitures ...

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Jeu 21 Jan 2010 - 16:13

Bonjour,
C'est la mode de laisser sa clef sur le coffre,la Plymouth rouge l'avait déjà .
Sûrement pas faisable en France ..
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 21 Jan 2010 - 17:39

MORBOIS a écrit:

C'est la mode de laisser sa clef sur le coffre,la Plymouth rouge l'avait déjà .
Sûrement pas faisable en France ..
M.M.

C'est la chose que je ne ferais pas ...

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Jeu 21 Jan 2010 - 18:56

Bonsoir,
Moi non plus
Il faut dire que ce n'est pas en France et que ce n'est peut-être pas la clef de contact?
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 21 Jan 2010 - 21:22

des yeux et de la mémoire ce MM!!!!!

c'est mieux sur le coffre que dans le coffre
Ce qui m'est arrivé à Palavas 2009, j'ai enfermé les clefs dans le coffre.
Conclusion?
Bus Palavas Montpellier
Tram Montpellier gare
train Montpellier Agde
taxi Agde et Cap d'Age et retour Agde
(pour la clef de l'appart et appart pour le double de la clef de voiture)
train Agde Montpellier
tram Montpellier
bus Montpellier Palavas
départ 14,00 retour 18,00h
c'était la fin de la bourse....

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 22 Jan 2010 - 9:22



1962 Chevrolet Corvette Convertible
14 531 unités à $4038 avec moteur base V8 de 327cid
dernière année de la C1 (les Corvette se classent en 6 périodes C1 --> C6)
La C1 a connu un sérieux changement, 1953/1955 style roadster anglais 6 cylindres
1956/1962 convertible à l'américaine avec V8
Dès 1961, la forme arrière indique l'arrivée de la C2

autres vues avec hardtop ou 3/4 arrière




autres photos HARDTOP au http://www.trombinoscar.com/c1/ct6202.html
autres photos ARRIERE au http://www.trombinoscar.com/c1/ct6203.html

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 22 Jan 2010 - 9:25

Une jolie 59 (je pense vu la plaque !) croisée à Los Angeles

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 23 Jan 2010 - 9:00



1970 Chevrolet El Camino Sedan Pickup

47 707 unités à $2676 en 6 cylindres et $2770 en V8
moteur base 6 cylindres de 250cid et 155hp ou V8 de 307cid et 200hp
finition Custom pour chaque (+$80)
les "El Camino" ont été construits de 1959 à 1987

voir historique au http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 23 Jan 2010 - 9:30

Une El Camino à Venice Beach, mais ça doit pas être un modèle 70, car différente derrière la cabine


Dernière édition par safranc le Sam 23 Jan 2010 - 18:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 23 Jan 2010 - 10:39

ce doit être un 1965 mais merci de ta contribution car c'est vrai que pour une fois c'est l'avant qui manque et je n'ai pas... de 1970

L'avant doit se situer entre le tien (1965) et le mien ci-dessous (1972)



ensuite dèd 1974, la calandre logitudinale incluant les phares fait place à une calandre centrale

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 25 Jan 2010 - 9:30



1929 Ford model A Closed Cab Pickup

77 917 unités à $470
4 cylindres de 200,5cid et 40hp (compression 4.2:1 et carburateur double corps)
existait également en Open Cab Pickup alors souvent nommé Roadster Pickup
model A = 1/2 Ton & model AA 3/4 et 1 Ton
les "Ford model A" ont été construits de 1928 à 1931

voir historique au http://www.trombinoscar.com/fordAB

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MessageSujet: Ephéméride   Lun 25 Jan 2010 - 21:24

Bonsoir,
Ne dirait-on pas un joujou ?
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 26 Jan 2010 - 9:27



1952 Chevrolet KP-3100 Pickup 1/2 Ton
$1407 et 272 249 unités pour l'ensemble des utilitaires Chevrolet de 1952,
moteur 6 cylindres de 216,5cid et 92hp (compression 6.6:1)
apparu en 1947, peu de modifications esthétiques jusqu'en 1953
(voir le modèle 1954 au 18 janvier)

vue 3/4 arrière



voir historique au http://www.trombinoscar.com/chevtruck

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 28 Jan 2010 - 8:37



1959 Ford Fairlane Sunliner Convertible

j'ai toujours eu un problème d'identification avec ce modèle
En 1959 la gamme Ford s'enrichit d'un modèle au sommet, la Galaxie
donc dans l'ordre Custom, Fairlane, Galaxie (et Thunderbird à part)
Les cabriolets devraient tous se retrouver en Galaxie... normalement
Les Skyliner s'y retrouvent tous d'ailleurs (toît rigide rétractable)
Mes sources (Standard Catalog of Ford) indiquent qu'il en est de même
pour la Sunliner (toît en toile) mais les photos pas toujours...
Ils sont souvent en Fairlane!
Si vous avez des explications, j'écoute!
d'après mes sources 45 868 unités Sunliner 1959
$2839 pour la Galaxie avec moteur 6 cylindres de 223cid et 145hp
$2957 pour la Galaxie 500 avec moteur V8 de 292cid et 200hp
nombreux autres moteurs V8 en option 332/352/430cid et 225/300/350hp

vue 3/4 arrière capoté et décapoté




voir historique au http://www.trombinoscar.com/fordpostwar

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Jeu 28 Jan 2010 - 10:04

Bonjour,
J'aime bien la première rouge,pas trop celle avec la roue extérieure et son imposant support.
Mais j'adore celle de 1960( de feu mon père)
Merci
Bonne journée
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Jeu 28 Jan 2010 - 13:07

MORBOIS a écrit:

Mais j'adore celle de 1960( de feu mon père)
J'en connais une en France !!! Mais elle a besoin d'un bon nettoyage et de quelques travaux .... Very Happy

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MessageSujet: Ephéméride 2010   Jeu 28 Jan 2010 - 18:52

Bonsoir Alain Claude .
Quelle scandale !!!
Dieu merci celle de mon père était noire sièges rouge et blanc.
Quelle crime de laisser cette voiture dans cet état.
J'en ai mal au coeur,!!
Merci de penser à moi
Bonne soirée
M.M.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 29 Jan 2010 - 8:25

c'est le documentaliste Phil64 qui a mis cette photo
ce que j'aime c'est le capot avant (pléonasme?): il n'y a plus que les renforts!
Bah, il faut savoir qu'il y a 30 ans/40 ans après le départ des américains de France, il y en avait plein et personne n'en voulait

je me souviens d'un copain qui a acheté une Studebaker Golden Hawk qui avait moins de 50000 miles pour 1000F avec le plein d'essence, les pneus et la batterie neufs. A la même époque, mon père avait payé sa DS 21 Pallas neuve 15300 et ma Cooper S 15000 en ordre d'idée

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Ven 29 Jan 2010 - 8:25



1950 Ford Custom DeLuxe Station Wagon Country Squire 29 017 unités
$2028 en 6 cymindres de 226cid et 95hp à 3300t/mn
$2107 en V8 de 239cid et 100hp à 3600t/mn
A remarquer que c'est une familiale 6 places mais à deux portes

vue de côté



le Woody a perdu son toît de toile et ses vrais montants en bois en 1949
ensuite ce n'est plus qu'un placage bois puis... placage plastique
voir historique des woodies Ford au http://www.trombinoscar.com/fordpostwar
et surtout le site très complet en anglais http://www.oldwoodies.com/

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 30 Jan 2010 - 8:19


(la C-300 est en réalité le premier modèle des "lettrées" en 1955)

1957 Chrysler 300-C Convertible
484 unités à $5359 (Ford de base $1991, Chevrolet $1996, Chrysler $3038)
moteur V8 HEMI de 392cid et 375hp à 5200tmn, 2 carburateurs quadruple corps Carter

vue de 3/4 arrière capoté et moteur





pour aller plus loin, meilleur site français : http://www.ch300imp.com/

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 30 Jan 2010 - 10:35

Je me sens obligé de répondre, surtout qu'on la voit dans ton message !!

Voici le seul exemplaire en France et français de surcroit (l'un des 5 "export") , qui appartient à José Gaspar, hélas décédé il y a quelques mois d'un cancer.
Il l'avait depuis 15 ans, l'avait fait repeindre en blanc (dommage, noire d'origine, voir http://www.ch300imp.com/conv300C.htm ).







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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 30 Jan 2010 - 10:52

Elle est vraiment magnifique, c'est un très beau modèle.
Du temps des coupes de l'age d'or à Monthléry, on pouvait voir le coupé de Denis Galland.
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Sam 30 Jan 2010 - 18:43

phil64 a écrit:
Je me sens obligé de répondre......

No Comprendo
Le but de l'éphéméride est de faire parler des voitures qui sont présentées au jour le jour ou presque. Rectifier les erreurs du calendrier ou les miennes, compléter les infos comme tu viens de le faire, etc
Tout cela dans le but de s'enrichir (tous) mutuellement
alors je t'en prie, "ne te sens pas obligé"
J'aimerais qu'il y en ait d'autres "qui se sentent obligés"
mais je ne me plains pas, c'est déjà pas mal
Je n'ai plus qu'à te remercier de tes fructueuses participations
continue sans te sentir obligé :-)

Une 300-C Convertible 1957, je n'en ai vu qu'une autre hors mise celle dont tu parles
Dans un musée californien (Deer Park à Escondito) aujourd'hui fermé
Il ne collectionnait que des cabriolets, malheureusemnt fortement tassés
La voici, également blanche


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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Lun 1 Fév 2010 - 9:50



1961 Cadillac 6300 Coupe DeVille
20 156 unités à $5252 (le double d'une similaire Chevrolet V8 Hardtop Coupe)
moteur V8 de 390cid et 325hp - 37cv fiscaux en France
Gamme Cadillac en 1961 : 6200 Cadillac - 6300 DeVille - 6300 Eldorado - 6700 Fleetwood

vue de sa particularité : le double aileron arrière



autres photos au http://www.trombinoscar.com/cadsoixante/cd6102.html
(c'est la voiture d'Yvon, excellent animateur breton pour les voitures américaines)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Mar 2 Fév 2010 - 9:30



1968 Plymouth GTX Sport Coupe
17 914 unités à $3329 (existait en cabriolet 1026 unités/$3590)
moteur V8 de 440cid (Super Commando) et 375hp
Gamme Plymouth en 1968 : Valiant, Barracuda, Belvedere, Satellite, Road Runner, GTX, Fury I/II/III, Sport Fury et VIP

vue 3/4 arrière



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MessageSujet: Re: Ephéméride 2010   Aujourd'hui à 23:18

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