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 Ephéméride 2012 (et 2011)

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MessageSujet: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 4 Jan 2011 - 15:07

L'éphéméride revient sous une forme nouvelle en 2011
il y aura les Corvette intéressantes à priori, sans commentaires autres que les votres
Il y aura les autres américaines sans commentaires pour celles qui sont déjà parues en 2010 et commentées pour celles qui seront nouvelles
les pickups Chevrolet/GMC/Ford n'apparaitront pas sauf années non présentes en 2010, il y aura les autres pickups

L'éphéméride Corvette est d'origine Motorbooks et vous pouvez toujours le commander sur amazon.com ou le trouver sur ebay.com
L'éphéméride des américaines est d'origine Avalanche. Il est épuisé chez l'éditeur et sur amazon. Seule chance: le trouver (comme moi) sur ebay.com

PS : je n'ai toujours pas reçu l'éphéméride avalanche. Dès réception, le retard sera intercalé autant que faire se peut
PSS : si toutefois les éditeurs ou ayant droits de ces fiches et/ou photos ne souhaitent pas y voir figurer leur(s) oeuvre(s), qu'ils le fassent savoir, Les images correspondantes seront immédiatement retirées. Le signaler à ac(arobase)mainguet.com



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Dernière édition par acmacm le Lun 16 Jan 2012 - 17:19, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 5 Jan 2011 - 10:40



1961
tellement jolie cette fin de génération C1 que je ne peux pas ne pas vous la montrer
un bémol pour l'arrière : Bill Mitchell, qui a pris la direction du bureau de style de la G.M., met son coup de crayon sur la voiture. Préfigurant les lignes de 1963, le prototype Stingray fait don de sa partie AR en premier lieu.
Et personnellement je trouve que l'homogénéité AV/AR des années précédentes est altérée

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 5 Jan 2011 - 14:40

Elles sont assez rares les 61 ... Un modèle que j'aime beaucoup ... Very Happy

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 11 Jan 2011 - 10:19



1954 Chevrolet 3100 Pickup
modèle vu de nombreuses fois en 2010 mais ici la photo est différente
(voir en 2010 : 12 et 28 juin, 13 et 15 juillet entre autres)



1991 Chevrolet Corvette ZR1

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Jeu 13 Jan 2011 - 13:20



1930 Ford A Open Cab Pickup

3 429 unités produites (contre 86 383 en cabine fermée)

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 14 Jan 2011 - 10:18


1964 Pontiac Tempest LeMans Convertible
(option G.T.O.)
GTO ne deviendra un modèle qu'à partir de 1968

6 644 Pontiac Tempest LeMans Convertible à $3081
+$285 à $407 pour l'option GTO
Le cabriolet avec le carburateur quadruple corps atteignait le 96km/h en 7,7" et le 400m DA en 15,8" atteignant le 142km/h pour une vitesse de pointe de 185km/h. Le Hardtop avec le Tri-Power faisait lui respectivement 6,6" et 14,8". On voit par ces chiffres que le muscle car est remarquable plus par son accélération que par sa vitesse de pointe

1964,
- la gamme PONTIAC se composait de CATALINA - STAR CHIEF - BONNEVILLE - GRAND PRIX - TEMPEST
- gamme Tempest : Tempest, Tempest Custom, Tempest LeMans
- gamme LeMans : Coupe, Hardtop Coupe, Convertible.
- Option GTO seulement sur cette LeMans en 1964, moteur V8 de 389cid développant 325hp à 4800t/mn avec une compression de 10,75:1 et un carburateur quadruple corps
- existait également une option Tri-Power (3 carburateurs doube corps 389cid/348hp)


ce même modele Tempest LeMans GTO:







le modèle Tempest LeMans Coupe GTO:




le modèle Tempest LeMans Coupe Hardtop GTO:




Option Tri-Power:



Pour aller plus loin avec les GTO: http://www.trombinoscar.com/pontiac-GTO

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 14 Jan 2011 - 18:48

J'aime voir les GTO dans les meetings, mais ce n'est pas le modèle que j'achèterais ...

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 14 Jan 2011 - 23:47

attention c'est une 1964, l'année la plus banale (ma Comet est de '64!)

Fini les ailerons (ils descendaient de 60 à 63)
Pas encore les passages de roues élargies

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Lun 17 Jan 2011 - 12:12



2009 Chevrolet Corvette Concept

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Lun 17 Jan 2011 - 23:21

Les années ont changées depuis son décès ...

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Jeu 20 Jan 2011 - 10:00

no comprendo

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Jeu 20 Jan 2011 - 10:00



1936 Auburn 852 Salon Dual Cabriolet
1263 Auburn en 1936 . $1361 pour ce modèle
le moteur est un Lycoming 8 cylindres de 280cid et 150hp

AUBURN est une marque née à... Auburn (nord de l'Indiana) en 1874 pour les chariots et en 1901 pour les automobiles. Faillite en 1925 et rachat par le fameux Erret L Cord qui créera également une marque à son nom et reprendra surtout Duesenberg. Faillite (4e por EL Cord) en 1937. L'usine s'oriente vers l'air conditionné
Auburn/Cord/Duesenberg font partie des marques les plus prestigieuses
Dès 1964 jusqu'à aujourd'hui, certains se lancent dans la réplique

ce même modele 852:






Maurice Chevalier a importé ce modèle et l'a fait carrosser en France par Jean-Henri Labourdette à Paris
Il lui a fait un arrière conventionnel (au lieu du boat-tail) et un intérieur plus luxueux encore
Depuis elle a regagné les Etats Unis (près de San Francisco): (flash et pied interdits)







Il y aussi d'autres modèles en 1936:

Phaeton


Limousine

Sedan

654 Cabriolet


et depuis les années '60, beaucoup de répliques très souvent en fibre de verre
(prix moyen 2011 à $90000 neuf mais décote rapide)






Pour aller plus loin avec les Auburn : http://www.trombinoscar.com/auburn

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 21 Jan 2011 - 9:57



1998 Callaway Corvette C12

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 21 Jan 2011 - 10:48

C'est très rare de voir une Auburn ...

Je me rappelle d'un gars qui venait à l'U.S HORSEPOWER SHOW et qui en avait une ... Cà fait un petit moment que je ne l'ai pas revu ...

Je sais que depuis, il a crée un super jardin dans le coin de Béziers ... Il est parti d'une carrière pour en arriver là ...

Cà me tenterait bien un jour au printemps avec le club d'y faire une virée et ensuite peut-être un picnic ...

Quelqu'un serait intéressé Question

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Ven 21 Jan 2011 - 22:56

Wink oui j'adore l'auburn boat-tail !!

une réplique fort belle quand même !!



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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 25 Jan 2011 - 11:26



1976 Chevrolet Corvette Stingray



1973 Chevrolet Corvette Kustom
il en faut pour tous les goûts :-((

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 25 Jan 2011 - 11:49

Effectivement !
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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 25 Jan 2011 - 19:22

Wink puisque tu est dans les corvette "" modifié "" !

connait tu ces dernières !

celle-ci dites " cabalista "



ou encore cette splendide version Sédan avec sont double ttop dites " américa "créer par CCC ( california custom coach !

son empattement passe de 2,45 à 3,20 mètres , la longueur de la voiture passe à 5,375 mètres tandis que la hauteur augmente elle de 2,5 centimètres



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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 26 Jan 2011 - 10:30

la première Corvette ressemble un peu à la Barrister :



une dizaine d'autres photos au
http://www.trombinoscar.com/c3/ct8204.html
et l'article que tu m'as envoyé il y a quelques temps sur ce modèle.....

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 26 Jan 2011 - 10:34



1936 Cord 810 Phaeton
la production de 810/812 pour 1936/37 est aux alentours de 2500 unités
le designer est Gordon Buehrig

- au printemps 1936 , commercialisation de ce modèle "petite" Duesenberg la 810, une monocoque à traction avant avec un moteur Lycoming V8 de 4730cc développant 125cv à 3200t/mn, compression 6,25:1. Ensemble moteur/boîte, boite électropneumatique, roues avant indépendantes complètent le tableau de nouveautés. Les américains l'admirent mais ne l'achètent pas. Quatre versions sont disponibles: la Sedan Westchester 5 places comme base et la Sedan Beverly 4 places comme version luxueuse, le Convertible Coupe pour le cabriolet 2 places et le Phaeton pour le cabriolet 4 places
- L'année suivante la 812 sera proposée avec un compresseur et 175hp
- En 1938, Erret L Cord revend ses actions de la "Cord Corp" soit 29% pour plus de $2,5 millions; les bâtiments de Duesenberg ont été rachetés par le fabricant de camions Marmon-Herrington, ceux de Auburn/cord par Borg-Warner
les gabarits ont été vendus à Hupmobile qui les a cédé ensuite à Graham-Paige qui en arrêta l'usage en 1941


je n'ai pas de photo de convertible 1936, seulement des 812 de 1937
Voilà le Convertible (2 places) et le Phaeton (4 places)





Revenons à 1936 et aux 810 avec ces berlines:

finition "Beverly", voiture personnelle du designer (Buehrig)



finition "Westchester"



moteur V8 Lycoming



il y a eu également en 1936 une limousine experimentale (sans suite)



Pour aller plus loin : http://www.trombinoscar.com/cord

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Sam 29 Jan 2011 - 10:22



2001 Chevrolet Corvette C5




1948 Chevrolet Fleetmaster Sport Coupe

1946 : comme pour toutes les marques américaines, les trois premières années d'après-guerre sont marquées par la reconduction des modèles 1942. Donc on retrouve la <<StyleMaster>> et un cran au-dessus la <<FleetMaster>>, cette serie comportant la sous-série <<Fleetline>> avec l'Aero et le Sport Sedan. toutes reçoivent le moteur 6 cylindres de 216,5cid développant 90cv. A noter que la <<FleetMaster Wagon>> est un vrai woody en toile et bois
1947 : avec 684 145 exemplaires, Chevrolet devient le premier constructeur américain de véhicules légers
1948 : une option de concessionnaire est le placage bois pour l'<<Aero>> et le <<Town Sedan>>

J'ai rencontré un passionné par ce modèle et à l'époque il m'a bien montré les différences... mineures que j'ai oublié depuis: donc 1947 ou 1948 je patauge comme le montre cette fiche : http://www.trombinoscar.com/chevpostwar/cv4701.html
Voilà quelques photos de sa casse/fourniture de pièces :





le moteur 6 cylindres du modèle d'origine:




un seul exemple "Kustom" de la Fleetmaster Sport Coupe 1948:




je n'ai pas d'autres exemples de Fleetmaster, seulement une Fleetline Aero Sedan 1948 en 2 portes.
C'est le haut de gamme de Chevrolet




Pour aller plus loin : http://www.trombinoscar.com/chevpostwar

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mar 1 Fév 2011 - 11:51


1999 Chevrolet Corvette Hardtop




1934 Auburn model 1250 Salon Dual Ratio Cabriolet
Les phares ne sont pas d'origine
7770 exemplaires cumulés de cabriolet (ici), phaeton (cabriolet 4 portes) Brougham (berline 2 portes) et Sedan (berline 4 portes)

1934 pour Auburn, c'est le début du déclin commencé en 1931 et qui verra la marque disparaître en 1936
C'est aussi le départ de son PdG, EL Cord, pour l'Angleterre. Selon les versions il fuit le fisc ou un rapt possible de ses enfants (cf Lindbergh)
C'est enfin la dernière année pour le model 1250 (V12 Lycoming) apparu en 1932 et la réapparition des model 6xx (6 cylindres) qui avaient disparu fin 1930. Bref Auburn vise moins haut mais disparaîtra tout de même


Je n'ai jamais photographié ni vu d'Auburn 1934
Voici le modèle de l'année précédente 1933 en "Speedster Boat-tail" (carrosserie custom d'époque)

et en Phaeton


pour aller plus loin avec Auburn : http://www.trombinoscar.com/auburn

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 2 Fév 2011 - 11:40



1965 Chevrolet Corvette Convertible
Quelque soit l'année (1963/1967) la C2 convertible est toujours aussi désirable et intéressante.
Ce n'est pas le cas pour le coupé car là on focalise vraiment sur 1963 et son "split window'

1963


1965


les Corvette de 1963 à 1967 (C2): http://www.trombinoscar.com/c2

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Mer 2 Fév 2011 - 12:24

Un modèle que j'aime beaucoup ... C'est un modèle qu'on voit assez rarement dans les meetings ...

Si mes souvenirs sont bons, Bobby avait ou a toujours la 64 ... On l'a vue une fois à Valras ... Very Happy

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Jeu 3 Fév 2011 - 10:18

metalmclub a écrit:
Un modèle que j'aime beaucoup ... C'est un modèle qu'on voit assez rarement dans les meetings ...

Si mes souvenirs sont bons, Bobby avait ou a toujours la 64 ... On l'a vue une fois à Valras ... Very Happy

A Valras on a vu plusieurs fois cette 1966 avec son hardtop (jamais vu sans)


et bien sûr celle de Bobby (1966 itou)



jamais vue à Réalmont car il y prend sa Cadillac ou/et son pickup

Y a pas à dire, on en voit de belles avec le Us Horsepower Show :-))

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MessageSujet: Re: Ephéméride 2012 (et 2011)   Aujourd'hui à 9:11

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Ephéméride 2012 (et 2011)
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