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 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22

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MessageSujet: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 7 Mar 2011 - 9:49


pour agrandir, cliquez ici : http://www.trombinoscar.com/mmc/1328.jpg


pour agrandir, cliquez ici : http://www.trombinoscar.com/mmc/1330.jpg

NE RATEZ PAS CET EVENEMENT REGIONAL MAJEUR

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 28 Mar 2011 - 8:42

je vais vous présenter les deux bijoux que j'ai pu voir à l' Avignon Motor Festival de ce weekend. C'est curieux et amusant car ce sont les deux extrêmes:

- le premier est le plus ancien objet roulant autonome au monde; il s'agit d'une replique du Fardier de Cugnot datant de 1770 (avant la Révolution Française! Amusant, je devrais voir une autre réplique en fin de semaine!
ATTENTION, c'est français













- le second est enfin la naissance physique de la Tesla. J'ai visité les ateliers en Californie il y a quatre ans mais maintenant elle est disponible en Europe, enfin sur le territoire monégasque.
Pour les non initiés, c'est une voiture électrique, en voici trois données :
340km d'autonomie, 0 à 100 en 3"7 et la trosième la moins bonne >100000€
elle est déjà présentée sur le site web trombinoscar (11 photos) au
http://www.trombinoscar.com/concept/tesla1001.html






Pour les photos d'américaines présentes à ce festival, vous pouvez visiter la page facebook : ---> trombinoscar

La suite du compte-rendu dans... trois semaines!!!

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 28 Mar 2011 - 10:14

Wink oui bon , la première c'est sur , très impressionnant de voir fonctionner ces machineries !

un article détailler vient de paraitre sur le dernier Gazoline N° 177 d'avril pour ceux qui en veulent d'avantage !

en ce qui concerne la Tesla électrique , je suis plus moderer sur le sujet !

en effet , outre bien entendu les efforts pour arriver au résultat actuel avec des performances que l'on ne peut exploiter aujourd'hui , que cela va t'il nous apporter a l'avenir ??

des batteries très polluantes , dont on ne sait quoi faire et comment les recycler en fin de vie !!

plus de centrale nucléaire afin d'alimenter un parc automobile électrique grandissant !!! voyez le résultat actuel au japon des centrales et nous en avons déjà 19 en france !!

et puis des augmentations constantes du pris de l'électricité ( on entend même dire du 30% ) !

enfin heureusement , le pris de cette voiture fera que l'on en rencontrera pas tous les jours , une voiture qui sert de vitrine technologique certes , mais contre la pollution direct par rejet et par production énergétique , il y a quand même mieux a faire , non ??


MAIS CELA NE FERAIT PAS RENTRER DE BEURRE DANS LES CAISSES !!!!!
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 26 Mar 2012 - 18:15

MARS 2012 - Xe EDITION



Avignon Motor Festival en était à sa dixième édition. Voir le site http://www.avignon-motor-festival.com/ . Beau temps sans vent mais malgré tout j'ai l'impression que le parking anciennes était moins plein, habituellement il déborde alors que là il restait quelques places, ainsi que quelques places d'exposants étaient restées libres. Par contre au niveau festivaliers, le plein a été assuré, d'ailleurs il fallait attendre minimum 20' pour atteindre les caisses et payer son obole (11€ par jour)

Il faut savoir que l'exposition a lieu dans le parc municipal d'Avignon; c'est sept grands bâtiments à thèmes répartis sur 400m environ, il faut prévoir de bonnes chaussures! Véhicules de loisirs, agricoles, camions, livres et maquettes, sports, pavillon d'honneur . La bourse au pièces en photo ci dessous occupe le plus petit bâtiment car il y en a deux fois plus dehors




On commence par les deux roues et cette belle collection de Harley Davidson
suivie d'un vélo style US. Il y en avait quelques uns ça et là en complément de stands d'un autre thème






Dehors quelque chose que j'ai trouvé intéressant, une bicyclette Schwinn déjà belle en soi mais motorisée et réservoir au centre de la roue arrière.






Un peu plus grand, beaucoup de voitures à pédales mais pratiquement pas d'américaines. Un Radio Flyer servait de décoration dans un stand. Je vous rappelle que près d'Avignon quelqu'un les importe à des prix corrects: la preuve, j'en ai acheté un ainsi qu'un chopper tricycle pour enfants





Une "Gamine" (j'adore) c'est rare, mais deux c'est exceptionnel



le club "Mini" a eu beaucoup de membres présents. Ce qui a sans doute
permis à cette Mini canadienne de se vendre de suite. J'ai eu la même
il y a plus de 40 ans mais en blanc







Beaucoup plus récent, Aston Martin exposait sa citadine style Smart: 50 000 € tout de même!




oeuvre très originale d'un carrossier spécialisé Cox, je vous laisse admirer ce "pickup lowrider"




une et demi à deux douzaines de clubs sont présents dans le pavillon d'honneur. Pour les américaines c'est le désert. Seuls présents et systématiquement les Club Alliance et le Mustang Club de France. Les autres qui se disent couvrir toute la France, on ne les a jamais vu, il est vrai que l'Ile de France c'est loin. Il manquait le club Corvette habituellement présent






le Mustang Club de France présentait une New Mustang Boss 2012, un cabriolet première génération et c'est original, une Ford T 1925 Torpédo

Voilà suite et fin de ce compte rendu, demain

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 9:29

Merci pour le reportage acm ... sunny

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 9:40

je n'y connais rien en moteur mais il y en a quelques uns qui frappe l'oeil par leur originalité, et puis c'est du temps aussi où, quand on soulevait le capot , on voyait quelque chose:







ensuite quelques anciennes exposées et qui m'ont attiré pour leur originalité ou leur historique







il y avait deux modernes également fort entourées





Certains clubs ont soigné la présentation





Celui-là pas vraiment mais ça nous rappelle le médiateur entre les barbecues et les radars jumelles d'aujourd'hui




Les plus grosses pièces exposées étaient bien sur les camions mais qu'il y avait également quelques bus





Vers 15h avait lieu le Concours d'Elégance: pour les américaines concouraient une Packard 120 de 1939, une Corvette 1961, une Ford A de 1931 en Roadster avec siège de belle-mère et curieusement un hotrod Ford '32. Comme il se doit, les participants payaient de leur personne en tenue idoine




Pour faire le joint entre ce tout-venant les les voitures américaines, quoi de mieux qu'une AC Bristol (Aceca - http://www.automobile-sportive.com/guide/ac/ace.php ). On oublie trop souvent que c'est la voiture qui a donné naissance pour la carrosserie à la AC Cobra de Caroll Shelby




Pour les américaines présentes le samedi en milieu de journée, il y en avait plus de 80, vous pouvez les retrouver en plus grand, ici:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150650378908075.400936.232858388074&type=3&l=f6b931d185









je vous rappelle l'adresse où vous pouvez les retrouver en plus grand, ici:
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150650378908075.400936.232858388074&type=3&l=f6b931d185

Sans aucun doute, j'y retournerai l'année prochaine pour la septième fois consécutive

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 18:14

Wink Oui merci acm , un de mes beaux frères y était ainsi qu'une amie fan de dodge et plymouth !

j'aurais bien aimer y être aussi mais le travail et puis je devais aller voir un neveux qui va s'envoler pour New York la semaine prochaine pour une durée de 5 mois ( a 22 ans !! pas mal ) .

d'ailleurs acm si tu a des liens sur des trucs sympa a voir dans le coin ou des bonnes adresses pour de la location d'appartements je suis preneur en MP, merci

dans tes photos de très jolie moteur dont un 8 cylindres en lignes a double allumage surrement d'origine Bugatti , une très rare Hélica ( avec l'hélice devant ) une magnifique Hisoano-suisa blanche et la non moins célebre Simca de la présidence qui petite anecdote n'a pas été réaliser a partir d'un modèle " présidence " mais a partir d'une " chambord " carrosser par chapron pour le Général de Gaule , elle fut vendue aux enchères dernierement pour la modique somme de 117900 euros !
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 22:39

Salut
Quelques photos du dimanche, corrigez moi si je me trompe dans l'identification ou l'année des véhicules Wink
Ford Torino 1971


Oldsmobile Cutlass 1972




Pontiac Le Mans 1967




Renault Floride et Oldsmobile Cutlass peut-être de 1966
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 22:41

Pontiac GTO convertible de 68 ou 69 très couillue




Mustang II 1974-1978




Ford Fairlane 1958
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 27 Mar 2012 - 22:43

Buick Regal 1978 ou 1979


Ford Mustang I convertible 1964-73


Chevrolet Chevelle 1966


Oldsmobile Cutlass convertible 1966 ou 67


Chrysler New Yorker 1976-78


A suivre...


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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 28 Mar 2012 - 8:01

66 la Chevelle, j'avais la même en noire ... Merci pour les photos ... Very Happy

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 28 Mar 2012 - 9:20

punaise, il y a du beau monde aussi le dimanche!
L'année prochaine j'y passerai peut être deux jours :-)

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 28 Mar 2012 - 21:59

metalmclub a écrit:
66 la Chevelle, j'avais la même en noire ... Merci pour les photos ... Very Happy
Ok merci. Smile

Mustang I 1964-73


Cadillac El Dorado Convertible 1965–1966


Chevrolet Impala 1965–1970


Ma préférée Smile
Mustang Shelby GT350-H , H comme Hertz, on voit le logo sur les jantes.
série spéciale de 800 modèles proposés à la location chez Hertz en 1966.




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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Jeu 29 Mar 2012 - 10:36

De belles voitures ... Very Happy

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Jeu 29 Mar 2012 - 18:17

Wink Oui merci de très belles autos en effet !
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Dim 24 Mar 2013 - 18:09

MARS 2013 - 11e EDITION
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c'est un endroit où je me rends tous les ans sans exception et je fais tout pour ne pas rater cet événement, pour moi le plus important du grand sud. Dans le même style je ne connais que Retromobile Paris trop élitiste et trop cher, Epoqu'auto Lyon. Avignon est plus étalé, plus varié, plus complet et plus tourné sur l'extérieur que les deux précédents. Et puis on y profite bien du printemps naissant; d'ailleurs depuis 10 ans j'y suis allé de nombreuses fois décapoté. Toutefois, je consulte toujours la météo avant de partir pour choisir le meilleur jour. Bien m'en prend:



Là il n'y a pas photo, j'y suis allé le vendredi car à ce jour je n'y ai jamais connu la pluie et une seule fois un vent fort. Il ne faut pas oublier que les activités sont à moitié dehors et s'étalent sur plus de 500m. Après 32' de queue (grrrr) pour acheter mon ticket à 11€, j'aborde le site par le bâtiment des cycles (I).



Après les expos officielles de Harley Davidson et des Victory, on peut trouver des HD plus anciennes et de compétition



En sortant on tombe sur un premier parking (P3) d'anciennes avec une belle variété… sauf en américaines puisqu'il y avait une Mustang sur deux et toutes de première génération en excellent état
Donc j'ai choisi d'illustrer ce parking par un pickup, un Ford F100 de 1956, ils étaient assez nombreux aussi et un peu partout



Le bâtiment contiguë au parking (H) est réservé aux utilitaires. De belles carrosseries spéciales certes mais en US, il n'y avait que "JF Autos" (très présent un peu partout et propriétaire également ci-dessus) avec trois pickups



Courte traversée pour atteindre l'autre bâtiment (G) réservé aux machines agricoles. Y siégeait un John Deere non renseigné mais sans doute des années quarante; Amusant avec son avant très étroit et son arrière très large. Il doit battre ces deux records en l'exposition



On arrive maintenant au point central du site : le kiosque "Accueil" entouré de commerces de bouche. puis immédiatement deux bâtiments jumeaux (B et C) pour marquer l'entrée de la seconde partie: ils sont réservés à la pièce, aux livres et aux maquettes, tout comme le bâtiment D. On y trouve aussi quelques clubs éparses dont le club AMC (Renault) Alliance exposant ce modèle 1986



A choisir entrons plutôt dans le bâtiment en face (L) que l'on pourrait appeler "Performance" tant en carrosserie qu'en motorisation. A la porte sous l'affiche officielle, il y a une 2013 Mustang Boss dernier cri. A l'intérieur on y retrouve celui qui doit en être l'exposant, "JF autos" qui expose cinq véhicules dont un kustom 1951 Mercury Sedan en 2 portes


autres photos au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5109.html

Elle est à vendre…. il y avait également un excellent châssis équipé V8 de 1932 Ford


autres photos au http://www.trombinoscar.com/ford1932/hotrod42.html

On pouvait également y voir d'autres Ford B et V8 dans ce bâtiment
Il est temps de passer dans le pavillon d'honneur (A) très élégant avec sa forme de demi géode. Il accueille traditionnellement LA collection phare (cette année Alpine), quelques autres annexes (Salmson, motos), les clubs et dessinateurs fidèles. Donc je vais citer le Mustang Club de France qui avec Corvette (absent cette année) est le seul club national présent partout. Chapeau et bravo.



il présentait un Convertible 289 de 1964 et une rare (8 exemplaires) 2007 Saleen Mustang Ultimate Bad Boy de 600hp et préparée pour le Cannonball de la même
année


autres photos au http://www.trombinoscar.com/mustang/mt0707.html

Un autre exposant un peu plus loin, 'Retromobile du Golfe de Fos" présentait une 1932 Ford Tudor assemblée en France et un superbe Raceabout Ford T de 1920 ici au premier plan



Toujours Ford pour "Nîmes Auto Retro" qui a choisi l'élégant coupé Ford A de 1930 tout comme le Touring A de deux ans son cadet exposé par le "Torpedo Club Gordien"



Il est courant que des clubs généralistes choisissent des Ford T, A, B ou V8 pour s'illustrer en salon. Sortons pour le parking (P1) disons d'honneur. C'est là que l'on retrouvera la très exposée 1909 White Steam Runabout, opérationnelle après mise sous pression


autres photos au http://www.trombinoscar.com/heavytruck/white0901.html

toujours des Mustangs, le club fédérateur doit y être pour quelque chose! j'ai remarqué aussi une Ford T, Willys Jeep, Cougar, Charger et cette Continental de 1976



On repasse par l'accueil pour se rendre au bâtiment "Prestige" (K) où Chevrolet expose la nouvellement importée Camaro Convertible,



Plus novateur, Fisker Karma exposait son fameux sedan particulièrement racé. J'aime le nom de baptême français "EcoChic", ça ne s'invente pas. Eco pour 2L2/100 et Chic pour 129000 Euros je suppose. A ce prix l'aide gouvernementale de 7000€ est peu significative


autres photos au http://www.trombinoscar.com/concept/fiskerkarma1301.html

A ma grande surprise j'en trouve une autre dehors immatriculée en Allemagne. A remarquer que son toît est en panneau solaire


autres photos au http://www.trombinoscar.com/concept/fiskerkarma1302.html

Mais ce qui a retenu mon attention c'est surtout ce streetrod (encore JF Autos!) look Ford the Deuce



autres photos au http://www.trombinoscar.com/ford1932/streetrod22.html

Split window, pare-brise en deux parties, hard-top détachable, harmonie des courbes, réellement du beau travail
Contigu le troisième grand parking (P2) que j'ai toujours connu plein et qui aujourd'hui est désespèrement vide sans doute parce que nous sommes un jour ouvrable (vendredi)
Au fond les militaires répondent présents. Huit véhicules de gros gabarit.



Hors mise les Willys Jeep, le plus petit était un Weasel Amphibious de 1944. Ce qui est intéressant c'est qu'il est de fabrication Studebaker et basé sur la Champion avec les mêmes éléments mécaniques


autres photos au http://www.trombinoscar.com/studebaker/sb4403.html
et pour en voir d'autres au http://www.trombinoscar.com/studebaker/prewar.html#militaires

le dernier bâtiment (J) avant la sortie est dénommé "Compétition". Franchement la fatigue de la journée, le désintérêt, sans doute l'absentce d'américaines font que je ne m'en souviens plus; d'ailleurs je n'y ai pris aucune photo

Un album photos des américaines présentes donc le premier jour, vendredi, se trouve ici: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150650378908075.400936.232858388074&type=1


j'y retournerai très certainement l'année prochaine en choisissant le meilleur jour météo; j'ai eu une pensée pour les visiteurs d'hier samedi car il a plu de temps à autre, quant à ceux d'aujourd'hui dimanche,vu qu'il pleut sans discontinuer, ils ne doivent pas être nombreux. Dommage

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Dim 24 Mar 2013 - 21:37

Wink Vraiment superbe cette Town-car de 76 !
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 25 Mar 2013 - 7:14

je m'attendais à ta réaction.... c'est pour cela que je l'ai choisie Smile

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 25 Mar 2013 - 11:41

De belle auto , à la Saleem un rêve inaccessible . Ce sreetrod a la fin est superbe , j'adore . Un peut dur de glisser un fauteuil dommage lol!
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Lun 25 Mar 2013 - 12:15

si en retirant le hardtop! De toute façon il (le hardtop) n'est pas prévu de pouvoir l'emmener et je ne pense pas qu'une capote soit prévue

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mar 26 Mar 2013 - 11:23

Merci pour le reportage ... sunny

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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Dim 16 Mar 2014 - 12:12

MARS 2014 - 12e EDITION






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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 26 Mar 2014 - 19:16

2014 - Avignon Motor Festival




Au 2/3 dehors il est préférable de choisir son jour parmi vendredi/samedi/dimanche
Le samedi étant prévu criblé d’averses, j’ai choisi le dimanche. Même dimanche voilà ce que nous a laissé samedi, ça et là




Bon c’est la vie, tant qu’on peut choisir….
Par contre les clubs eux sont présents tout le temps et à l’intérieur

Les fidèles parmi les fidèles: Mustang Club de France
Les très présents (AMC Renault) Alliance Club
un nouveau cette fois ci avec Ford Mustang Shelby Club de France








Moins de club d’américaines qu’il y a quelques années mais toujours autant de clubs au total

Pour les concessionnaires, JF Auto expose de plus en plus, dedans dehors et un peu de tout, Victory (motos V Twin) est toujours là, Harley n’est présent que par une boutique marchande







Au niveau animations il y avait des acrobaties motos de ce style :
http://www.youtube.com/watch?v=dw1jCSAIzCk
Sur le même terrain de 200m avec des spectateurs de chaque côté, des démos de dragsters pas spectaculaire du tout




D’un tout autre genre, les pseudos-militaires chevillaient un char




Plus calme à l’intérieur une démo de maquettes motorisées au 1:24e très spectaculaire allant jusqu’à déplacer un mont de sable avec pelleteuses, camions de transport et bulldozers de nivellement sans aucune intervention manuelle humaine




Tout cela entourés de nombreux commerces pour les garçons et les filles
voitures à pédales comme robe ou vente dans une Airstream









Un seul avion, la reproduction 1:1 de l’aéroplane de Louis Blériot en 1914. A ses pieds une Harley Davidson et un camion Ford T contemporains ( à découvrir dans l’album cité à la fin)




Mais passons aux voitures car c’est tout de même l’objectif du salon avec pour thème  cette année, pas les 50 ans de la Mustang mais les 100 ans de la Maserati et de son trident




J’ai plutôt retenu celle-ci très anguleuse. Je la connais bien car le concessionnaire avenue Kleber (P16e) se trouvait à 200m de mon lieu de travail à l'est et à 200m à l'ouest de mon hôtel donc à mi-chemin




Comme ce n’est vraiment pas ma tasse de thé car ça manque de rondeur, je me suis attardé ailleurs. En « exotic » comme disent les américains pour désigner celles qui ne sont pas nées sur leur sol, j’en ai retenu deux à l’intérieur
Une Alcyon des années dix quoique l’Europe était plus en avance que les USA
et une Delage avec que du bois au dessus de la ceinture de caisse, 1924 de mémoire





A l’extérieur j’en ai retenu trois:
une LM en roadster très british bien que je crois, française
une Eole que je trouve d’une laideur sympathique, sans doute français
une Volvo qui avec les Saab de cette époque m’ont marqué car j’ai vécu quelques mois en Scandinavie et juste au moment où la Suede (ou la Norvège je ne sais plus) avait décidé de passé de la conduite à gauche à la conduite à droite: le folklore








Pour les américaines il y en avait bien une centaine et vous trouverez quelques photos (155):

https://www.facebook.com/pages/Trombinoscar-Meeting-France/415357745237073?hc_location=timeline



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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 26 Mar 2014 - 20:07

Wink  quel sale temps !

oui la " éole " est bien une réalisation française très moche , il y en a une qui roule vers chez moi , rouge un peu plus saillante si ont peu dire !!!

ta voiture anguleuse est une pièce unique créer en 1972 par un désigner pour ne pas le citer Ital Design , cette voiture est créer sur une base de Masérati Bora et s'appelle "" boomerang ""
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Mer 26 Mar 2014 - 21:22

Merci pour la promo du Club Renault Alliance, c'est ma voiture qui était sur le stand cette année, certainement pas dans un super état de présentation, mais d'origine, (c'est à dire non R11-isée par les contraintes de l'homologation Smile)
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MessageSujet: Re: 13e à 10e Avignon Motor Festival - Mars 2015, du 20 au 22   Aujourd'hui à 18:38

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